Transportas

Nuo rugsėjo 16-osios, kelioms transporto priemonių grupėms tradiciškai mažėja vietinės rinkliavos už įvažiavimą į Neringą dydžiai: lengviesiems automobiliams, automobiliams-gyvenamiesiems namams bei automobiliams, tempiantiems gyvenamąjį namą. Lengviesiems automobiliams rinkliavos dydis mažėja tris kartus –  nuo 30 iki 10 eurų už įvažiavimą, o automobiliams-gyvenamiesiems namams bei automobiliams, tempiantiems gyvenamąjį namą mažėja trečdaliu – nuo 30 iki 20 eurų.    Didesnė rinkliava šioms transporto priemonių grupėms yra taikoma kiek daugiau nei tris mėnesius nuo birželio 1-osios iki rugsėjo 15-osios, kuomet Neringa tampa labiausiai apkrauta automobiliais ir susiduria su šių ir kitų transporto priemonių statymo problemomis. Taip siekiama plėtoti integruotą įvairiarūšį transportą – riboti individualiais automobiliais trumpam laikui atvykstančių žmonių srautą, pakviečiant rinktis susisiekimo alternatyvas. Dar mažesnis, 5 eurus siekiantis, vietinės rinkliavos dydis lengviesiems automobiliams įsigalios lapkričio 1-ąją ir galios iki balandžio 30-osios. Šiuo periodu dar mažesnė rinkliava taip pat bus taikoma automobiliams-gyvenamiesiems namams bei automobiliams, tempiantiems gyvenamąjį namą. Nuo lapkričio mėnesio rinkliava taip pat mažės autobusams bei krovininiams automobiliams, kurių bendroji masė iki 5,5 t. Rudens mėnesiais galios ir įvažiavimo lengvatos, kuomet patekti automobiliu į Neringą bus galima nemokant rinkliavos. Nuo vietinės rinkliavos už įvažiavimą bus atleidžiami asmenys, vykstantys lengvaisiais automobiliais į Pasaulinės turizmo dienos minėjimo renginius – rugsėjo paskutinio savaitgalio penktadienį (rugsėjo…

Jau ateinantį savaitgalį, rugsėjo 21-22 dienomis, aikštelėje prie Piliavietės ir Žvejų gatvės dalyje ties pasukamuoju tilteliu automobilius bus galima statyti nemokamai. Tokia tvarka galios visais šaltojo sezono savaitgaliais bei švenčių dienomis – iki balandžio 30 dienos. „Senamiestis turi būti gyvas ne tik vasarą. Kviečiame klaipėdiečius bei miesto svečius nepamiršti čia užsukti ir vėsesniu oru ir tam sudarome palankias sąlygas – savaitgaliais siūlome nemokamas parkavimo zonas. Tikimės, kad ši naujovė paskatins gyventojus leisti savo laisvalaikį miesto širdyje – lankyti kultūros įstaigas, kavines, pasivaikščioti jaukiomis gatvelėmis“, – kviečia Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus. Netolimoje ateityje laukia ir dar viena naujovė – nemokamas parkavimas pietų metu. Siekiant klaipėdiečius paskatinti aktyviau lankytis senamiestyje, nuo sausio 1 dienos, kiekvieną dieną nuo 12.00 val. iki 14.00 val. numatyta atsisakyti rinkliavos senamiestyje ir centrinėje miesto dalyje nuo Danės upės iki Liepų ir Naujojo Sodo gatvių. Šie pakeitimai numatyti įvertinus Klaipėdos verslininkų senamiesčio sąjungos bei Klaipėdos viešbučių ir restoranų asociacijos pasiūlymus. „Siekiame, kad senamiestyje būtų daugiau gyvybės. Šių pokyčių, tikiu, laukia ir klaipėdiečiai, ir šioje miesto dalyje dirbantys verslininkai. Tikimės, kad numatytos dvi nemokamos valandos po vidurdienio paskatins žmones atvykti pietauti į šioje miesto dalyje esančias kavines, aplankyti parduotuves, susitvarkyti reikalus čia įsikūrusiose įstaigose“, – sako Klaipėdos meras Arvydas…

Pėsčiųjų susisiekimas tarp Vitės kvartalo ir Poilsio parko bus saugesnis – Klaipėdos savivaldybė ir AB „LTG Infra“ rengiasi pasirašyti bendradarbiavimo sutartį dėl dviejų lygių pėsčiųjų perėjos per geležinkelį įrengimo ties Pušyno gatve. „Apie tokio objekto reikalingumą kalbama jau ne vienerius metus, tačiau gyventojai iki šiol neturi galimybės saugiai kirsti geležinkelio bėgius. Mus jau pasiekė žinios, kad Susisiekimo ministerija planuoja skirti lėšų šiai perėjai įrengti, o bendradarbiavimo sutartis su „LTG Infra“ bus svarbus žingsnis pirmyn siekiant įgyvendinti šį projektą, patvirtinimas, kad nei geležinkelininkai, nei savivaldybė nesitraukia nuo ketinimų užtikrinti, kad perėja pagaliau būtų įrengta“, –  sako Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus. Bendradarbiavimo sutarties projektas bus teikiamas Klaipėdos miesto savivaldybės tarybai. Pagal sutartį „LTG Infra“ įsipareigos siekti projektui reikalingų lėšų skyrimo, ieškoti finansavimo šaltinio, parengti techninį darbo projektą, inicijuoti rangos darbų pirkimą, užtikrinti, kad darbai būtų atlikti laikantis techninio projekto bei šalies teisės aktuose numatytų reikalavimų. Savivaldybė taip pat įsipareigoja esant galimybei skirti lėšų, prisidėti ieškant reikalingo finansavimo šaltinio, atlikti projektui įgyvendinti reikalingus suderinimus, kompensuoti techninio darbo projekto parengimo išlaidų dalį, tenkančią savivaldybės sukurtam turtui. Neišspręstas klausimas dėl pėsčiųjų perėjos per geležinkelį trukdė pabaigti ir kitą projektą – triukšmo mažinimo sienelių įrengimą prie geležinkelių. Sienelės nepabaigtos įrengti, nes tokiu atveju būtų reikėję užtverti…

Klaipėdoje pasirašytas memorandumas, kuriuo numatyta glaudžiau bendradarbiauti, priimant sprendimus dėl naujosios europinės vėžės geležinkelio linijos plėtros į Klaipėdą. Memorandumą pasirašė Susisiekimo ministerijos, „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojos „LTG Infra“, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos, Klaipėdos miesto ir Klaipėdos rajono savivaldybių vadovai. Memorandumą pasirašiusios šalys sutarė priimti bendrą sprendimą dėl optimalios geležinkelio vėžės trasos į Klaipėdą alternatyvos. Susisiekimo ministerijos ir LTG kartu inicijuotoje apskritojo stalo diskusijoje dalyvavusio susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio teigimu, europinė geležinkelio vėžė į Klaipėdą ypatingai svarbi Lietuvai ir visam Baltijos jūros regionui. „Pirmąjį teisinį pagrindą visos Europos Sąjungos lygiu jau pavyko įtvirtinti: europietiška geležinkelio jungtis su Klaipėda įtraukta į visos ES transporto tinklo (TEN-T) reglamentą, kitaip tariant, pripažinta visai Europai svarbiu projektu. Ši jungtis – ne tik puiki galimybė padidinti visos ES transporto sistemos atsparumą, bet ir svarbi sąlyga, siekiant užtikrinti pilnavertį keleivių ir krovinių judumą bei karinį mobilumą. Dabar klausimų, ar ji reikalinga, nebėra, ir pereiname į kitą etapą: kartu diskutuodami turime apsispręsti, kuri naujosios geležinkelio linijos į Klaipėdą alternatyva labiausiai atitiktų vietos bendruomenių, savivaldos, verslo ir visos valstybės poreikius“, – sako susisiekimo ministras M. Skuodis. Anot LTG grupės generalinio direktoriaus Egidijaus Lazausko, šiuo metu LTG planuoja atlikti Lietuvos geležinkelių tinklo architektūros modeliavimo studiją.…

Dėl geležinkelių remonto darbų bus uždaromas automobilių eismas šiose geležinkelių pervažose: Tilžės g. pervažoje – nuo birželio 11 d. 9 val., iki birželio 13 d. 18 val.; Lypkių g. pervažoje ties Šilutės pl. 91 – nuo birželio 17 d., 10 val. iki birželio 18 d., 17 val.

Dėl ESO vykdomų darbų gegužės 23 d. neveiks Liepų g.- Artojų g. sankryžos šviesoforas. Numatomas elektros atjungimo darbų laikotarpis – nuo 09:00 val. iki 16:30 val. Prašome būti atidiems šioje sankryžoje!

Nuo 2025 m. sausio 1 d., baigus galioti medicininei pažymai, nebegalios ir vairuotojo pažymėjimas. Kitaip tariant, vairuotojo medicininė pažyma turės galioti nuolat, o ne tik vairuotojo pažymėjimo keitimo metu. Nuo praėjusių metų lapkričio sveikatą pasitikrino daugiau nei 200 tūkst. vairuotojų, tačiau beveik tiek pat jų to dar nepadarė. Ypatingai suklusti turėtų 30-mečiai ir 65-erių metų amžiaus vairuotojai. Vairuotojai, kurie dar nepasitikrino, iki kada galioja jų medicininė pažyma, yra kviečiami tai padaryti kuo skubiau. Tai galima padaryti dviem būdais:     1. Identifikavus save per el. valdžios vartus Vairuotojų portale“    2. Suvedus vairuotojo pažymėjimo numerį ir asmens kodą „Regitros“el. sistemoje. Vykdant informacinę kampaniją ir siunčiant vairuotojams priminimus el. laiškais, matoma pozityvi tendencija – sveikatą jau pasitikrino beveik 50 proc. vairuotojų, kuriems tai reikia padaryti iki kitų metų sausio 1 d. Pastebima, jog pasyviausiai sveikatą tikrinasi 30-mečiai (12 proc. nuo visų vairuotojų) ir 65-erių metų amžiaus vairuotojai (11 proc.). Tad šių ir kitų amžiaus grupių vairuotojai turėtų suskubti ir nenukelti sveikatos patikros paskutinei dienai. „Noriu padėkoti tiems vairuotojams, kurie jau pasitikrino savo sveikatos būklę, ir paraginti tuos, kurie dar to nepadarė. Rūpindamiesi savo klientais, jau esame išsiuntę daugiau nei 200 tūkst. el. laiškų, kuriuose kviečiame atnaujinti savo medicininę pažymą. Džiugu, jog visos komunikacinės priemonės…

Baigiami pagrindinės Klaipėdos miesto arterijos – Baltijos prospekto bei Šilutės ir Vilniaus plentų žiedinės sankryžos rekonstrukcijos darbai. Tam, kaip valstybei svarbiam vietinės reikšmės kelių projektui, šiemet skirta daugiau kaip 1 mln. eurų  Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) lėšų. „Tai Klaipėdai labai svarbus transporto mazgas, o Baltijos prospektas yra strategiškai svarbi jungtis su miestu ir uostu tiek klaipėdiečiams, tiek miesto svečiams. Siekiant šį mazgą pritaikyti dideliems automobilių  srautams, sankryža pertvarkyta į vadinamąjį turbo žiedą, kas leis sumažinti spūstis ir iki kelių kartų padidinti eismo laidumą. Šis rekonstrukcijos projektas – vienas didžiausių uostamiestyje, džiaugiuosi, kad kelerius metus vykę intensyvūs darbai pagaliau finišo tiesiojoje“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis. Baltijos prospekte rekonstruota žiedinė sankryža jungia šį prospektą su intensyviais Šilutės ir Vilniaus plentais. Šia viena problemiškiausių uostamiesčio gatvių rytinio ir vakarinio piko metu per valandą pravažiuoja apie 7 tūkst. transporto priemonių. Siekiant pagerinti sankryžos pralaidumą, joje rytų–vakarų kryptimi pastatyti du apie 400 metrų ilgio viadukai. Esama žiedinė sankryža rekonstruota į „turbo žiedą“ su  požeminėmis pėsčiųjų perėjomis, pėsčiųjų ir dviračių takais, apsauginiais atitvarais. Siekiant pagerinti sankryžos pralaidumą, joje rytų –vakarų kryptimi pastatyti du apie 400 metrų ilgio viadukai. Įrengtos saugaus eismo priemonės – vertikalus ir horizontalus ženklinimas, kelio ženklai, santvaros, taip pat …

Siūloma koreguoti Klaipėdoje galiojančią rinkliavos už automobilių parkavimo tvarką. Esminiai pokyčiai – koreguojamos zonų ribos, mėlynoji zona tampa žaliąja, pajūrio gyventojams mažinama metinio leidimo kaina, o visoje raudonojoje zonoje numatomos nemokamos stovėjimo valandos pietų metu. Siekiant klaipėdiečius paskatinti aktyviau lankytis senamiestyje, įvertinus Klaipėdos verslininkų senamiesčio sąjungos, Klaipėdos viešbučių ir restoranų asociacijos pasiūlymus, visus metus,  kiekvieną dieną nuo 12.00 val. iki 14.00 val. siūloma atsisakyti rinkliavos senamiestyje ir centrinėje miesto dalyje nuo Danės upės iki Liepų ir Naujojo Sodo gatvių. Taip pat siūloma, kad aikštelėje prie Piliavietės ir Žvejų gatvės dalyje ties pasukamuoju tilteliu šaltojo sezono savaitgaliais ir švenčių dienomis automobilius būtų galima statyti nemokamai. „Išklausėme verslininkus ir atsižvelgėme į jų pastabas. Korekcijomis siekiame aiškesnės, paprastesnės, labiau gyventojų poreikius atitinkančios tvarkos.  O vienas pagrindinių tikslų – kad pokyčiai atneštų daugiau gyvybės į senamiestį, todėl siūlome patvirtinti lengvatas tiek šaltuoju sezonu, tiek ištisus metus. Tikimės, kad siūlomos dvi nemokamos valandos po vidurdienio paskatins žmones atvykti pietauti į šioje miesto dalyje esančias kavines, aplankyti parduotuves, susitvarkyti reikalus čia įsikūrusiose įstaigose“, – sako Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.   Tikslinant tvarką siūloma koreguoti rinkliavos zonų ribas. Raudonoji zona apimtų senamiestį ir naujamiesčio dalį tarp Danės upės, Naujosios Uosto, Naujojo Sodo, Liepų, Laivų skg. iki Danės gatvės.…

Gegužės 19, sekmadienį, sezoną pradeda vandens autobuso maršrutas Nr. L1. Šiais metais jo startas gerokai ankstesnis nei pernai: 2023-iaisiais plaukti pradėjome birželio 16 dieną, per sezoną plaukė 8935 keleiviai. Ankstyvesnis šių metų startas keleiviams dar leis pasidžiaugti gamtos žydėjimu ir ilgais šviesiais vėlyvo pavasario vakarais. Pernai sulaukta priekaištų, jog dėl miesto svečių gausos vietiniai klaipėdiečiai dažnai netelpa į vandens autobusą. Startuodami iki atostogų sezono pradžios sudarome galimybę mūsų miestiečiams komfortiškai planuoti savo pasiplaukiojimą dar iki turistų antplūdžio. Kaip ir pernai, atsiskaitymas už kelionę bus tik negrynaisiais pinigais. Atsiskaitant pinigais iš e.bilieto kortelės bilietas kainuoja 5 Eur; su nuolaida, nelygu jos dydis, – 2,50 ar 0,80 Eur. Bilietas su Klaipėdiečio kortele – 4,50 Eur. Atsiskaityti galima ir bankine kortele, 5 Eur. Šiomis kortelėmis galima pirkti ir kelis bilietus savo bendrakeleiviams. Taip pat galima programėle e.Ticket Klaipėda nusipirkti QR bilietus išmaniajame įrenginyje. Bilietas yra vienakryptis, grįžtant teks pirkti kitą bilietą. Kelionė pasroviui trunka 75 minutes, prieš srovę – 80 minučių. Vandens autobuso reisų tvarkaraščiai gegužės 14 bus paskelbti internete mūsų Tvarkaraščių skiltyje stops.lt, popieriniai tvarkaraščiai iškabinti vandens autobuso stotelėse. Gegužės pradžioje klaipėdiečiai galėjo matyti bandomuosius vandens autobuso plaukimus: tarp sezonų laivai buvo patobulinti atsižvelgiant į praėjusio sezono patirtį ir dabar išbandyti upėje.

Klaipėdoje antradienį automobilis kliudė paspirtuku važiavusią nepilnametę, pranešė policija. Anot Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato, apie 16 val. 2 min. Smiltelės gatvėje, pirminiais duomenimis, automobilis „Toyota“, kurį vairavo blaivi 1956 m. gimusi moteris, išvažiuojant iš degalinės, kliudė ir sužalojo el. paspirtuku važiavusią 2010 m. gimusią mergaitę, kuri nuvežta į ligoninę. Įvykio aplinkybės tikslinamos.

2024 m. balandžio 29 d. – gegužės 5 d. Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos pareigūnai nustatė 12 neblaivių vairuotojų. 2024-05-30 apie 8.13 val. Klaipėdos r., Kiškėnų k., sustabdytam krovininio automobilio vairuotojui nustatytas 0,02 prom. neblaivumas. 2024-05-01 apie 16.32 val. Klaipėdos r., Ketvergių k., patikrintam „Nissan“ vairavusiam vyrui gimusiam 1990 m. nustatytas 0,57 prom., tą pačią dieną apie 9.16 val. Klaipėdoje, Vilniaus pl., sustabdytam 2001 m. gimusiam automobilio BMW vairuotojui – 0,76 prom., apie 12.32 val. Klaipėdos r., Priekulės mstl., 1963 m. gimusiam „Toyota“ vairuotojui –0,69 prom., apie 7.40 val. Klaipėdoje, Vilniaus pl., 1986 m. gimusiam „Mercedes Benz“ vairuotojui – 0,70 prom. neblaivumas. 2024-05-02 apie 19.55 val. Klaipėdoje, Šilutės pl., sustabdytam 1978 m. gimusiam „Ford“ vairuotojui nustatytas 0,62 prom., apie 17.38 val. Klaipėdoje, Universiteto al., 1981 m. gimusiam „Volvo“ vairuotojui – 0,78 prom. neblaivumas. 2024-05-03 apie 17.13 val. Kretingoje, Tiekėjų g., sustabdytam 1976 m. gimusiam „Toyota“ vairuotojui – 1,04 prom., apie 9.41 val. Skuodo r., kelyje Mažeikiai–Skuodas, 1965 m. gimusiam „Toyota“ vairuotojui – 1,00 prom. neblaivumas. 2024-05-05 apie 13.04 val. Klaipėdos r., Ketvergių k., sustabdytam 1976 m. gimusiam „Skoda“ vairuotojui nustatytas  0,50 prom., o apie 7.40 val. Klaipėdoje, Herkaus Manto g., 2001 m. gimusiam „Volkswagen“ vairuotojui – 0,43 prom. neblaivumas. 2024-05-01…

Vykstant Kuršių nerijos pėsčiųjų ir dviračių tako ruožo rekonstrukcijai, Neringos savivaldybė prašo keliautojų susilaikyti nuo kelionių dviračiais į Neringą. Šiuo metu nėra galimybės dviračiais pasiekti ne tik Nidos, Preilos, Pervalkos gyvenviečių, bet ir Juodkrantės. Siekiant išvengti galimų nelaimingų atsitikimų ar net žūčių, eismo dalyvių saugumui dviratininkų eismas valstybinės reikšmės krašto kelyje Smiltynė–Nida yra draudžiamas. Be to, netrukus prasidės krašto kelio Smiltynė-Nida ruožo remontas. Bus remontuojamas beveik 10 km ilgio kelio ruožas nuo Alksnynės  iki Juodkrantės. Šioje kelio atkarpoje asfalto danga yra nelygi, susidėvėjusi, su pažaidomis ir defektais. Remonto metu šiame kelyje numatyta pakeisti visus asfalto sluoksnius, įrengti naują dangą bei sutvarkyti kitą kelio infrastruktūrą. Remonto darbų metu eismas bus vykdomas viena kelio puse (atkarpomis). Šiuo metu vykstantys dviračiais iš Smiltynės, Juodkrantės gyvenvietės dviračių taku taip pat nepasieks. Praėjusiais metais rekonstruota 13,5 km ilgio atkarpa baigiasi keli kilometrai iki Juodkrantės. „Šylant orams, stebime didėjančius dviratininkų srautus, kurie nepaisant draudimo renkasi kelionę dviračiais automobiliams skirtu keliu. Krašto kelias nuo Alksnynės iki pat Pervalkos yra ne tik siauras, bet ir itin blogos būklės, pasižymi blogu matomumu. Šiame ruože nėra kelkraščių. Važiuodami automobiliams skirtu keliu dviratininkai kelia pavojų savo gyvybei“, – pastebi Neringos savivaldybės meras Darius Jasaitis. Anot mero, dviračių tako rekonstrukcijos darbai organizuojami …

VšĮ ,,Transporto kompetencijų agentūra“ leido įrengti lenteles su žaliomis rodyklėmis šiose sankryžose:  Reikjaviko – Smiltelės (kryptis iš Reikjaviko g. į Smiltelės g.).  I. Simonaitytės – Smiltelės – Laukininkų (kryptis iš I. Simonaitytės g. į Smiltelės g.).

Lietuvos automobilių kelių direkcija jau pavasarį pradės likusios pėsčiųjų ir dviračių tako Smiltynė-Nida atkarpos pro Juodkrantę link Pervalkos, Preilos ir jūros link rekonstravimo darbus. Bendras darbų metu numatomas įrengiamo tako ilgis – beveik 22 km. Unikaliausiame Lietuvos kurorte darnių sprendimų plėtros darbus planuojama baigti per 8 mėn. nuo jų pradžios. Dalies planuojamų darbų atlikimui Kelių direkcija jau pasirašė 3,8 mln. be PVM vertės sutartį su viešąjį konkursą laimėjusia rangos darbų bendrove UAB YIT Lietuva. Likusių darbų įgyvendinimo sutartis bus pasirašyta artimiausiu metu. „Kuršių Nerijos takas neabejotinai yra vienas iš mums ypač reikšmingų projektų, kurio kelis dešimtmečius laukta rekonstrukcija pralaužė ledus ir link finišo tiesiosios juda tik dėl glaudaus tarpinstitucinio bendradarbiavimo. Jau šių metų antrą pusmetį dviračiais galėsime patogiai ir saugiai keliauti nuo Smiltynės iki pat Nidos. Kalbame apie aukščiausios kokybės infrastruktūrą, alternatyvą besinaudojantiems automobiliais, saugumą pėstiesiems ir dviratininkams bei Lietuvos įvaizdį tarptautinėje arenoje, įgyvendinant įsipareigojimus dėl dviračių turizmo skatinimo“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis. „Kelių direkcijos pasiekti praėjusių metų rezultatai rodo – darnaus judumo infrastruktūros objektų tobulinimas ir jų plėtra mums yra ypatingai svarbi. Vien per praėjusius metus šalyje nutiesėme ir atnaujinome apie 60 km pėsčiųjų ir dviračių takų, o šių metų pradžioje pasirašėme ir didžiausio Lietuvoje darnaus judumo…

Šiomis dienomis Klaipėdos gatvėse padaugės žalių rodyklių. Sulaukus Transporto kompetencijų agentūros pritarimo, rodyklės bus įrengtos 9 sankryžose. Darbai jau pradėti ir bus atlikti šiomis dienomis. Sukti į dešinę nelaukiant žalio šviesoforo signalo leidžiančias rodykles kai kuriose sankryžose leista įrengti viena kryptimi, kai kuriose atsiras po kelias rodykles. „Sklandus eismas – vienas iš mūsų prioritetų, todėl išnaudojame visas galimybes pagerinti situaciją. Turime siekį įrengti ir daugiau žaliųjų rodyklių – Transporto kompetencijų agentūros išvadą detaliai analizuojame ir ieškome papildomų galimybių, kad rodyklės galėtų sugrįžti į dar daugiau sankryžų“, – sako Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus. Iš viso pastaruoju metu savivaldybė į Transporto kompetencijų agentūrą kreipėsi dėl rodyklių įrengimo 20-yje sankryžų. Dėl vienos atsakymas dar negautas, o kai kuriose sankryžose, agentūros vertinimu, įrengus žalias rodykles, nebūtų užtikrintas pakankamas saugumas. Kai kuriais atvejais, norint įgyvendinti reikalavimus, reikėtų įvertinti želdinių šalinimo ar kelio ženklinimo pakeitimo klausimus – dėl tų sankryžų, kur reikalavimus bus įmanoma įgyvendinti, bus kreipiamasi pakartotinai. Sankryžos, kuriose įrengiamos žalios rodyklės: Šilutės pl.–Vingio g. sankryža (sukant iš Šilutės pl. į Vingio g.) Priestočio g.–S. Nėries g. sankryža (sukant iš iš Priestočio g. į S. Nėries g.) Laukininkų g.–Smiltelės g.–I. Simonaitytės g. sankryža (2 kryptys: sukant iš  Laukininkų g. į Smiltelės g. ir iš Smiltelės g. į I.…

Nuo 15:30 iki 21:30 val. autobusams uždaroma Liepų gatvės pradžia, todėl tam laikui keičiamos keturių maršrutų trasas (žr. pridėtas schemas). Prašome atkreipti dėmesį, jog 17-ojo maršruto trasa po Herkaus Manto gatvės išvis perkeliama į kitą Danės krantą. Atidumo penktadienio vakare prašoma ir Gindulių krypties keleivių: pradinė priemiestinių 26 ir 35 maršrutų stotelė perkeliama toliau Liepų gatve, į Menų fakulteto stotelę. Vakare (20.10-21.00 val.) vyksiantis bėgimas nuo Girulių televizijos bokšto iki Liepų gatvės iš esmės keis daugumos iš šiaurinės ir centrinės miesto dalies važiuojančių autobusų trasas (žr. pridėtą schemą). Bėgikai judės tik viena kelio puse, todėl šiaurės kryptimi autobusai važiuos įprastomis savo trasomis, o štai pietų kryptimi jiems teks daryti lankstus Šiaurės prospektu arba Naująja uosto gatve. Minėtu laiku važiuojančių keleivių prašome įsivertinti apvažiavimų maršrutus – centrinė atkarpa nuo Universiteto iki Senamiesčio stotelių pietų kryptimi lieka be viešojo transporto, tad lipimui teks rinktis kitas stoteles. Važiavimas lankstais išderins vakarinius tvarkaraščius tuo laiku ir net vėliau – nes vėliau atvažiavęs į pradinę stotelę autobusas vėluos ir pradėti naują reisą. Keleivių, kuriems svarbu į tikslą atvykti apibrėžtu laiku, prašytume kelionę planuoti su laiko atsarga.

Informuojame, kad šiandien, sausio 4 d. kelioms valandoms bus uždaromas eismas S. Šimkaus gatvėje ties sklypu S. Šimkaus g. 11. Gatvėje bus pastatytas kranas krovos darbams vykdyti.

Nuo gruodžio 22-osios, penktadienio, keičiasi Gargždų autobusų stoties darbo laikas – ji ilgiau veiks darbo dienomis, keleiviai patogiai atvykstančių autobusų galės laukti ir savaitgaliais bei švenčių dienomis. Darbo dienomis stotis duris atvers nuo 7 val. ir dirbs iki 21 val. O savaitgaliais ir švenčių dienomis veiks nuo 8 iki 21 val. Įsigyti bilietų, Gargždų atributikos ir suvenyrų bei pasiteirauti informacijos darbo dienomis bus galima nuo 7 iki 18 val., šeštadieniais – nuo 8 iki 13 val.

Prie Klaipėdos gatvėmis keleivius vežančių 2 elektrinių autobusų nuo gruodžio vidurio prisijungia dar 13 naujų elektra varomų transporto priemonių. Tai pirmieji šalyje elektra varomi prailginti miesto tipo autobusai, talpinantys virš 120 keleivių. UAB „Busnex“ Lietuvoje atstovaujamo prekinio ženklo „YES EU“ ir koncerno „CRRC Electric Vehicle Co. Ltd” europinio standarto elektriniai autobusai „YES EU18“ yra naujiena Lietuvoje, tačiau jau ne vienerius metus jais vežami keleiviai Belgijoje, Norvegijoje, Italijoje ir kitose ES šalyse. „Tvarus ir darnus miesto urbanistinis vystymas – vienas iš prioritetų, numatytų Klaipėdos strateginiame plane. Skatiname klaipėdiečius ir miesto svečius naudotis elektrinėmis transporto priemonėmis, būti atsakingais vartotojais visose srityse – siekti mažinti vartojimą, kasdienėje savo veikloje siekti tvarumo ir darnos su aplinka. Šie elektrobusai ne vien tik tvarios Klaipėdos kūrimo ženklas, bet tikiu, kad ateityje tai taps viena pigiausių transporto priemonių gyventojams, norintiems pasiekti vieną ar kitą miesto tašką. Dabar didžiausias mūsų siekis – pasiekti bendro susitarimo su elektros tiekėjais, kad šie leistų įrengti daugiau elektrobusų pakrovimo vietų, kad jau artimiausioje ateityje galėtumėme visus dyzelinu varomus autobusus pakeisti į elektrinius,  – sako Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus. Šie 18 metrų elektriniai autobusai pakeis bendrovės „Klaipėdos paslaugos“ iki šiol naudojamas analogiško dydžio dyzelinu varomas keleivinio transporto priemones.  Miesto tipo žemagrindžiai autobusai nupirkti…