Transportas

Vairuotojų ir pėsčiųjų dėmesiui! Nuo sausio 6 d. 9 val. 30 min. iki sausio 7 d. 13 val. dėl valdymo spintos keitimo darbų neveiks Mokyklos g. pėsčiųjų perėjos šviesoforas. Atsiprašome už nepatogumus. Visus eismo dalyvius raginame būti atidžiais ir tolerantiškais.

Informuojame, kad Gintaro gatvės ties pastatu Nr. 1 atitvėrimo leidimas pratęstas iki 2022 m. sausio 31 d. Šių metų rugsėjo mėnesį, vykdant Valstybės sienos apsaugos tarnybai (VSAT) priklausančio pastato remontą, griuvo vidinės laikančiosios konstrukcijos. Vadovaujantis LR Statybos įstatymo 29 straipsnio „Statinio avarija“ nuostatomis, darbai objekte yra sustabdyti, teritorija saugiu atstumu aptverta, siekiant užtikrinti darbuotojų, gyventojų bei trečiųjų šalių saugumą. Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija prie Aplinkos ministerijos (VTPSI) atliko avarijos tyrimą ir nurodė atlikti pastato laikančiųjų konstrukcijų ekspertizę. Kol nebus atlikta ekspertizė, nėra aišku, ar nenugrius visas pastatas. Atsiprašome už nepatogumus.

Nuo sausio 1 d. Lietuvoje keičiasi dalis Kelių eismo taisyklių (KET) – keičiama  specialiųjų transporto priemonių praleidimo tvarka, detalizuojama pirmumo teisė išvažiuojant iš greitėjimo juostos ar įvažiuojant į ją, nustatomas draudimas statyti automobilius kelio ir išvažiavimo iš kiemo sankirtose, patikslinama tvarka apsisukant šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje, įtvirtinamas įpareigojimas nedelsiant patraukti įkrautą elektromobilį iš įkrovimo vietos. Nuo sausio 1 d. keičiasi tvarka, kaip praleidžiamos specialiosios transporto priemonės su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais. Važiuojant keliu, kuriame važiuoti viena kryptimi yra dvi ir daugiau eismo juostos, pastebėjus šias specialiąsias transporto priemones, kraštinėje kairėje eismo juostoje esančios transporto priemonės turės trauktis kairėn ir sustoti. Visos kitos transporto priemonės, esančios dešiniau, turės trauktis dešinėn ir taip pat sustoti, taip sudaromas avarinis koridorius specialiosioms transporto priemonėms. Naujoji tvarka leis policijos, greitosios medicinos pagalbos, gaisrinės ar kitų specialiųjų transporto priemonių vairuotojams nelaimės vietą pasiekti greičiau ir taip prisidėti prie gyvybių išsaugojimo. Patikslinta tvarka dviejose eismo situacijose, kurios susidaro norint įvažiuoti ar išvažiuoti iš bendros greitėjimo ir lėtėjimo juostos. Greitėjimo juosta važiuojantis ir į transporto srautą ketinantis įsilieti (persirikiuoti) vairuotojas privalo duoti kelią transporto srautu važiuojančiai transporto priemonei arba į lėtėjimo juostą persirikiuojančiai transporto priemonei. Jei greitėjimo juosta važiuojančios transporto priemonės vairuotojas…

Paskutiniame šių metų posėdyje Klaipėdos miesto taryba pritarė projektui „Klaipėdos miesto viešojo transporto priemonių atnaujinimas“, kurio tikslas – įsigyti 6 naujus, nekenksmingus aplinkai, elektrinės traukos ilguosius autobusus iki 150 vietų ir taip pagerinti Klaipėdos viešojo transporto paslaugų kokybę bei paskatinti gyventojus labiau naudotis viešuoju transportu. Klaipėdos miesto savivaldybės administracija projektą įgyvendins kartu su partneriu, municipaliteto kontroliuojama UAB „Klaipėdos autobusų parkas“. Projekto iniciatorius – LR Susisiekimo ministerija, kuri šiemet papildomai skyrė 5 mln. eurų Europos Sąjungos fondų investicijų viešojo transporto atnaujinimui. Šios lėšos padalintos 4 savivaldybėms, viena iš jų – Klaipėdos miesto savivaldybė, kaip geriausiai pasirengusi panaudoti investicijas pagal ES keliamus reikalavimus. Preliminariais skaičiavimais 6 ilgųjų autobusų Klaipėdai įsigijimas kainuos virš 4,1 mln. eurų, iš jų preliminari ES paramos lėšų suma – 3,5 mln. eurų, o savivaldybės biudžeto lėšos sudarys apie 617 tūkst. eurų. „Šis Susiekimo ministerijos pasiūlymas ir miesto politikų priimtas sprendimas yra kaip kalėdinė dovana Klaipėdai. Įprastai vykdant analogiškus projektus valstybės ir ES fondų parama būna iki 60 procentų. O šiuo atveju ekologiškų autobusų įsigijimui skiriamas net 85 proc. finansavimas. Mums prisidėti teks palyginti nedaug“, – sakė Gintaras Neniškis, Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius. UAB „Klaipėdos autobusų parkas“, kaip projekto partneris, vykdys viešųjų pirkimų procedūras, apmokės dalį išlaidų, kurios…

nformuojame, kad 2021 m. gruodžio mėn. 14-16 dienomis bus uždaryta Daržų gatvė ties sankirta su Sukilėlių gatve. Laikinai leidžiama apylanka remontuojama Sukilėlių gatve. AB ESO užsakymu UAB „Dujotiekio statyba“ vykdys dujotiekio tinklų įrengimo darbus. Atsiprašome už nepatogumus.

Balandžio mėnesio posėdyje Klaipėdos miesto taryba išplėtė mokamo parkavimo teritoriją į šiaurę ir pietus nuo miesto centro. Ši tvarka įsigalios nuo 2022 m. sausio 1 d. Prašome šių teritorijų gyventojų įsigyti parkavimo leidimus ir primename esminę jiems naudingą informaciją, – kviečia VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“.                      Naujai apmokestintos teritorijos Šiaurinėje miesto dalyje tokia teritorija prasideda nuo Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritorijos ties Naujosios Uosto ir J. Janonio gatvių sankirta, J. Janonio gatve iki sankirtos su Sportininkų g., Sportininkų gatve iki sankirtos su Dariaus ir Girėno g., Dariaus ir Girėno gatve iki Stadiono g., Stadiono gatve iki Malūnininkų g., Malūnininkų  gatve iki Klaipėdos valstybinio uosto teritorijos rytinės ribos, toliau palei Klaipėdos valstybinio uosto teritorijos rytinę ribą iki Naujosios Uosto ir J. Janonio gatvių sankirtos. Pietinėje miesto dalyje teritorija prasideda nuo Tilžės g. ir Šilutės plento sankirtos, Šilutės plentu iki sankirtos su Kauno gatve, Kauno gatve iki sankirtos su Agluonos gatve, Agluonos gatve iki sankirtos su įvažiuojamuoju keliu į Naująją perkėlą (Nemuno g. 8), įvažiuojamuoju keliu į Naująją perkėlą, Nemuno g. 8 (kai kur žymima Varnėnų g.) iki sankirtos su Klaipėdos valstybinio uosto teritorijos rytine riba, palei Klaipėdos valstybinio uosto teritorijos rytinę ribą iki Minijos g. 6, toliau Minijos gatve iki sankirtos su…

Informuojame, kad Minijos gatvėje vyks asfalto dangos įrengimo (klojimo) darbai (esant blogoms oro sąlygoms darbai bus perkelti į kitą dieną): Iš šeštadienio (2021-12-11) į sekmadienį (2021-12-12) Minijos g. – Smiltelės g. ir Minijos g. – Statybininkų pr. sankryžose. Darbų pradžia 19.00 val. – pabaiga 5.00 val.Iš sekmadienio (2021-12-12) į pirmadienį (2021-12-13) Minijos g. – Smiltelės g. ir Minijos g. – Statybininkų pr. sankryžose. Darbų pradžia 19.00 val. – pabaiga 5.00 val.Iš pirmadienio (2021-12-13) į antradienį (2021-12-14) Minijos g. – Statybininkų pr. ir Minijos g. – Kalnupės g. sankryžose. Darbų pradžia 19.00 val. – pabaiga 5.00 val.Iš antradienio (2021-12-14) į trečiadienį (2021-12-15) Minijos g. – Statybininkų pr. ir Minijos g. – Kalnupės g. sankryžose. Darbų pradžia 19.00 val. – pabaiga 5.00 val.Iš trečiadienio (2021-12-15) į ketvirtadienį (2021-12-16) Minijos g. – Statybininkų pr. ir Minijos g. – Kalnupės g. sankryžose. Darbų pradžia 19.00 val. – pabaiga 5.00 val. Visų darbų metu bus ribojamas eismas. Atsiprašome už sukeltus nepatogumus ir sukeliamą triukšmą.

Informuojame, kad nuo 2021 m. lapkričio 26 d. iki 2021 m. lapkričio 30 d. bus apribotas (uždarytas) eismas S. Šimkaus gatvės atkarpoje nuo Vytauto g. iki Puodžių g. UAB „Vigrinda“ KMSA užsakymu vykdys gatvės atkarpos asfaltavimo darbus.

Šiandien naujose pagrindinės Tauralaukio gatvės – valstybinės reikšmės kelio – sankryžose bus įjungti šviesoforai. Jų šioje pusantro kilometro nesiekiančioje kelio atkarpoje yra net 4.  Pajūrio gatvė – pagrindinis susisiekimo kelias per Tauralaukį. Šio kelio rekonstrukcijos, kuri prasidėjo praėjusių metų gegužę, laukė ne tik Tauralaukio gyventojai, bet ir visi, kuriems šis šiaurinėje miesto dalyje esantis kelias yra patogiausias susisiekti su miesto dalimi. Čia įrengtas keturių eismo juostų kelias su šviesoforais reguliuojamomis sankryžomis. Pirmąja juosta vietos gyventojams sudaryta galimybė patogiau įvažiuoti į Pajūrio gatvę. Tranzitinis srautas tarp Palangos plento ir Klaipėdos miesto netrukdomai gali judėti kitomis eismo juostomis. Rekonstruojant kelią taip pat įrengtas žiedas Klaipėdos ir Pajūrio gatvių sankirtoje, įvažos autobusams, įrengtas gatvių apšvietimas, sutvarkyta aplinka. Šio projekto metu taip pat suremontuotos aplinkinės Debesų, Virkučių, Akmenų, Lazdyno gatvės. Statybos ir remonto darbai buvo pabaigti šią vasarą, todėl jau kelis mėnesius vairuotojai džiaugiasi nauju platesniu negu iki šiol keliu per Tauralaukį, o pėstieji ir dviratininkai – naujais takais, įrengtais palei rekonstruotą gatvę. Tačiau sumontuotų šviesoforų įjungti neskubėta. Šiandien gautas Lietuvos automobilių kelių direkcijos raštas, kuriuo ji informavo, kad priėmė eksploatacijai iš rangovo AB „Eurovia Lietuva“ pagal sutartį „Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2250 Klipščiai – Tauralaukis ruožo nuo 0,0 iki 1,374 km rekonstravimas ir aplinkinių…

Nesaugomoje geležinkelio pervažoje tarpstotyje Klaipėda – Rimkai, Lypkių g., nuspręsta nuimti kelio ženklą „STOP“. Nesaugomoje geležinkelio pervažoje Lypkių g. nuspręsta nuimti kelio ženklą „STOP“. Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos, AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ ir policijos atstovai, š. m. lapkričio 9 d. vietoje įvertinę situaciją, nusprendė, kad pašalinus minėtą ženklą eismo saugumo situacija nenukentės, kadangi šioje vietoje yra įrengtos papildomos saugos priemonės –  užtvarai. Tikimasi, kad, nuėmus kelio ženklą „STOP“, atsiras prielaidos automobilių spūsčių Klaipėdos mieste ir LEZ teritorijoje mažėjimui.   Primename, kad pagal Kelių eismo taisykles praleisdami traukinį vairuotojai turi sustoti prieš užtvarą. Važiuoti per pervažą galima tik įsitikinus, kad prie pervažos neartėja traukinys.

Šių metų spalį Lietuvos oro uostai aptarnavo 368 tūkst. keleivių – beveik penkiskart daugiau nei pernai tuo pačiu metu, kai oro uostuose fiksuota 77 tūkst. keleivių. Palyginti su rekordiniu 2019 metų spaliu, kai buvo fiksuota 622 tūkst. keleivių, šį spalį jų srautas atsistatė 60 proc., toks skrydžių paklausos augimas, ekspertų teigimu, leidžia tikėtis, kad aviacijos rinka ir toliau augs pagal pozityviausius scenarijus. „Keleivių srautų atsistatymas Lietuvos oro uostuose kai kuriais laikotarpiais net lenkia Europos vidurkį. Stebint gausėjančias skrydžių kryptis bei lėktuvų užpildymą, aviacijos veikla atsistato  sparčiau nei buvo prognozuota ir, tikėtina, jau kitąmet  dar labiau priartėsime prie priešpandeminiu laikotarpiu buvusio keleivių srauto. Stebime įdomią tendenciją – keleivių aktyvumas šį spalį yra labai panašus į vasaros mėnesius, kai fiksavome didžiausius srautus per visus šiuos metus. Kalbant bendrai, spartus paklausos ir pasiūlos atsistatymo tempas bei Europos vidurkį lenkiantys rezultatai tik patvirtina, kad pasirinkta ir skirtingais scenarijais paremta skrydžių atstatymo ir skatinimo strategija veikia sėkmingai“, – sako Lietuvos oro uostų Aviacinių paslaugų skyriaus vadovas Aurimas Stikliūnas. Didžiausia dalis keleivių – daugiau kaip 287 tūkst. – aptarnauta Vilniaus oro uoste, o Kauno oro uoste spalį aptarnauti beveik 77 tūkst. žmonių, o tai sudaro net 70 proc. priešpandeminio keleivių srauto. Pasak A. Stikliūno, aviacijos atsigavimą…

Klaipėdos miesto savivaldybės administracija gauna miesto gyventojų pranešimus dėl netvarkingai eksploatuojamų ir parkuojamų bendrovės „Bolt Technology OÜ“ elektrinių paspirtukų. Minėtos bendrovės atstovų paprašyta peržiūrėti mieste stovinčių paspirtukų tinklą, kad jie būtų tinkamai perstatyti ir nekliudytų kitiems eismo dalyviams. Bendrovė įsipareigojo apriboti vietas, kuriose paspirtukai negali būti paliekami ir prašo patikslinti informaciją tam, kad galėtų peržiūrėti netinkamose vietose paliktus paspirukus, juos identifikuoti ir nubausti klientus, kurie netvarkingai palieka paspirtukus arba išvis iš kai kurių zonų pašalinti paspirtukus. Klaipėdos miesto savivaldybės administracija prašo gyventojų pranešti apie netinkamai paliktus paspirtukus, užpildant anketą šią paslaugą teikiančios bendrovės internetiniame tinklalapyje https://bolt.eu/lt/report-scooter/ . Tokiu būdu bendrovė operatyviai gaus informaciją ir galės greitai sureaguoti bei pašalinti elektrinių paspirtukų parkavimo tvarkos pažeidimus.

Nuo lapkričio 3 d. kai kuriose uostamiesčio gatvėse bus ribojamas eismas. Klaipėdos miesto savivaldybė informuoja, kad lapkričio 3–11 d. bus ribojamas eismas Molo gatvėje, ties sklypu Nr. 8. Kadangi neseniai vyko kasinėjimo darbai, kuriais buvo nuvedami lietaus nuotekų tinklai, nuspręsta iš naujo perkloti gatvės trinkeles. Taip pat pranešama, kad lapkričio 3–4 d. bus ribojamas eismas Naujoje Uosto g. ir J.Janonio g. pirmojoje eismo juostoje, ties Naujojo Uosto g. 26, J.Janonio g. 29 ir J.Janonio g. 25. Energijos skirstymo operatoriaus (ESO) įmonės užsakymu bendrovė „Labas Gas“ vykdys dujotiekio tinklų remonto darbus.

2021 m. spalio  28 d. (iš trečiadienio į ketvirtadienį ) nuo 0.10 val. iki 04.00 val. bus atliekamas pakeliamo tilto per Dangę Pilies gatvėje (Pilies tilto) Klaipėdos mieste profilaktinis pakėlimas.2021 m. spalio  29 d. (iš  ketvirtadienio į penktadienį ) nuo 0.10 val. iki 04.00 val. bus atliekamas pakeliamo tilto per Dangę Tiltų gatvėje (Biržos tilto) Klaipėdos mieste profilaktinis pakėlimas. Pastaba. Tiltų profilaktinis pakėlimas bus atliekamas, jei vėjo greitis neviršys 15 m/s ir oro temperatūra ne žemesnė nei +5 laipsniai.

Prieš daugiau nei pusantro šimto metų Danijoje įkurtos bendrovės DFDS pavadinimas Lietuvoje ėmė garsiau skambėti 2001 metais, kai, viena didžiausių Europos keltų operatorių, pradėjo veiklą Klaipėdoje. Tiesa, vienas iš šiemet veiklos Lietuvoje dvidešimtmetį pasitikusios įmonės vadovų, lietuviškos bendrovės „DFDS Seaways“ valdybos pirmininkas, DFDS A/S vykdantysis viceprezidentas, atsakingas už laivybos divizioną Pederis Gellertas Pedersenas teigia, kad simpatijas Klaipėdai danai pajutę netrukus po Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo.   Per 20 metų į veiklą Lietuvoje investavusi daugiau negu 400 milijonų eurų, DFDS Klaipėdos uoste sukūrė vieną iš savo keleivių ir krovinių pervežimo Baltijos jūroje centrų ir toliau planuoja investicijas paslaugų kokybei gerinti bei pozicijoms plėsti. „DFDS Seaways“ valdybos pirmininkas pasidalijo ne tik mintimis apie tai, kuo bendrovę sužavėjo Klaipėda, bet ir apie artimiausios ateities DFDS bei viso jūrų transporto sektoriaus iššūkius.  Ne tik geografinis artumas „DFDS Seaways“ valdybos pirmininkas sako, kad žvalgytuvės bendrovės veiklai plėstis Lietuvoje prasidėjusios gerokai iki tuometinės laivybos bendrovės „Lisco“ privatizavimo. Pašnekovas teigia pats nemažai keliavęs dar buvusioje Sovietų Sąjungoje ir jau tuo metu Lietuvą įvertinęs kaip vieną geriausių krypčių keleivių ir krovinių gabenimo jūra verslui plėtoti. „Kultūros požiūriu, jaučiamės esą artimesni Lietuvai negu Latvijai ar Estijai, jau nekalbant apie geografinį artumą. Puikų įspūdį paliko ir Lietuvos švietimas, ypač uostamiestyje ir jo apylinkėse, kur daug dėmesio skiriama jūreivystei. Bendradarbiaujame su Klaipėdoje įsikūrusia Lietuvos aukštąja  jūreivystės mokykla ir su Klaipėdos universitetu, rengiančiu mūsų veiklai būtinus specialistus. Tiesą sakant, uostamiestyje išugdytais darbuotojais, dirbančiais ir jūroje, ir krante, dar nė…

 Kaip ir kiekvienais metais, prieš Vėlines į abi miesto kapines pradedame leisti papildomus autobusus, nutiesiame ir laikinuosius maršrutus. Planuojama, kad sąlygos lengvaisiais automobiliais atvažiuoti į kapus šiemet bus sudėtingos, todėl rekomenduojame naudotis viešuoju transportu. Šiemet leidžiame daug papildomų autobusų, pradedant nuo šio šeštadienio, todėl kelionės komforto ir saugumo sąlygos turėtų būti geros. Laikinieji tvarkaraščiai paskelbti mūsų puslapio Tvarkaraščių skiltyje. Spalio 23 – 24 dienomis 11 maršrute kasdien kursuos po penkis autobusus pratęsta iki Ramybės stotelės trasa;17 maršrute suktis pridedame ketvirtą autobusą;18 maršrute irgi prie įprastinių 3 autobusų pridedame ketvirtą.111 proginiame maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 2 autobusai. Spalio 25 – 29 dienomis 11 maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 5 įprastiniai ir 2 papildomi autobusai;17 maršrute kursuos 3 įprastiniai ir 1 papildomas autobusas;18 maršrute kursuos 4 įprastiniai ir 2 papildomi autobusai;111 proginiame maršrute iki Ramybės stotelės kursuos 4 autobusai. Spalio 30 – 31 dienomis 11 maršrute iki Lėbartų stotelės kursuos 7 pailginti autobusai;17 maršrute prie 3 įprastų autobusų trasoje papildomai suksis dar du;18 maršrute kursuos 3 įprastiniai 3 papildomi autobusai;111 maršrute iki Lėbartų stotelės kursuos 6 pailginti autobusai. Lapkričio 1 dieną 11 maršrute iki Lėbartų stotelės kursuos 9 pailginti autobusai;17 maršrute prie įprastų 3 autobusų pridėti dar 3;18 maršrute kursuos 3 įprastiniai…

Klaipėda, spalio 22 d. (ELTA). Dėl stipraus vėjo Klaipėdos jūrų uoste penktadienį ribojama laivyba. Išplaukti iš uosto dėl nepalankių sąlygų šiuo metu kol kas negali 4 laivai, įplaukti taip pat laukia 4 laivai, praneša Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija. Naktį gūsiais fiksuotas iki 28 m/s stiprumo vėjas, šiuo metu gūsiais fiksuojamas iki 24 m/s stiprumo vėjas. Bangos aukštis jūroje išlieka apie 4,5–5 metrus. Dėl sustiprėjusio vėjo uoste incidentų neužfiksuota.

Baigus Palangos oro uosto aerodromo rekonstrukciją – spalio 21 dieną (ketvirtadienį) pasitiktas pirmasis reguliarus keleivinis lėktuvas, kuriuo atvyko keleiviai iš Kopenhagos (Danija). Pirmą ir simbolinį tiesioginį skrydį vykdė oro bendrovės „SAS – Scandinavian Airlines“ lėktuvas. Šiuo metu iš ir į Palangos oro uostą vyksta keturios tiesioginės kryptys: į Daniją, Norvegiją, Jungtinę Karalystę ir Latviją. Oro uoste be minėtos „SAS – Scandinavian Airlines“ oro bendrovės skrydžius taip pat vykdo „Norwegian Air Shuttle“, „Ryanair“, „Wizz Air“ ir „airBaltic“ kompanijos. Primenama, kad Lietuvos oro uostų tinklui priklausančiame Palangos oro uoste 2019 metais sulaukta daugiausia keleivių per visą šio oro uosto istoriją – daugiau nei 338 tūkst. Per visą 2021 metų laikotarpį, prognozuojama, Palangos oro uoste keliaus apie 100 tūkst. keleivių. Rugsėjo pradžioje buvo pradėti Palangos oro uosto kilimo-tūpimo tako, riedėjimo tako bei perono rekonstrukcijos darbai. Jų metu pačiam trumpiausiam reikalingam laikotarpiui – 45 dienoms – buvo visiškai sustabdytas oro uosto darbas. Po rekonstrukcijos pagal naujausius tarptautinius standartus atnaujintame Palangos oro uoste užtikrinta oro uosto operacijų sauga bei greitesnis orlaivių aptarnavimas, rekonstrukcija taip pat užtikrina saugų orlaivių judėjimą bei kuro sąnaudų taupymą. Dėl įdiegtų ekologinių sprendimų – po rekonstrukcijos oro uostas tapo draugiškesnis aplinkai. Detalesnę informaciją apie Lietuvos oro uostuose vykdomas tiesiogines kryptis ir skirtingų…

Prieš pusantro mėnesio pradėta Palangos oro uosto aerodromo rekonstrukcija baigta. Jos metu įvykdyti visi planuoti darbai: atnaujintas lėktuvų kilimo ir tūpimo, riedėjimo takas, rekonstruotas orlaivių peronas, atnaujintos inžinerinės ir apšvietimo sistemos. Ketvirtadienį, po 45 dienas trukusios pertraukos, oro uostas atnaujins savo veiklą ir priims pirmuosius reguliarius skrydžius. Pagal naujausius tarptautinius standartus atnaujintame Palangos oro uoste bus užtikrinta oro uosto operacijų sauga bei greitesnis orlaivių aptarnavimas, rekonstrukcija taip pat užtikrins saugų orlaivių judėjimą bei kuro sąnaudų taupymą. Dėl įdiegtų ekologinių sprendimų – po rekonstrukcijos oro uostas tapo draugiškesnis aplinkai. Antradienį vykusiame oro uosto atidarymo renginyje dalyvavo susisiekimo ministras Marius Skuodis, Palangos miesto meras Šarūnas Vaitkus, oro uoste rekonstrukcijos darbus vykdžiusios Latvijos statybų įmonės „A.C.B.“ vykdomasis direktorius Armands Svikis ir Lietuvos oro uostų vadovybė. Anot susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio, aviacija yra bene labiausiai nuo pandemijos nukentėjusi sritis, todėl buvo būtina užtikrinti investicijas į infrastruktūros atnaujinimą oro uostų greitesniam atsigavimui. „Džiaugiuosi, kad šiam strategiškai svarbiam projektui pavyko užtikrinti finansavimą ir jį sėkmingai bei labai sparčiai įgyvendinti tuo metu, kai aviacijos sektorius dar tik ruošiasi atsigavimui. Patogus susisiekimas oro transportu Lietuvos ekonomikos plėtrai – išskirtinai svarbus. Būtina stiprinti oro uostų veiklą ir užtikrinti saugius, netrikdomus skrydžius. O toliau daug dėmesio skirsime Vilniaus oro uosto keleivių terminalų…

Jau netrukus, rugsėjo viduryje, prasidės realūs pagrindinio įvažiavimo į Klaipėdą, vadinamosios Baltijos prospekto estakados, rekonstrukcijos darbai. Pirmiausia bus vykdomi esamos požeminės inžinerinės infrastruktūros (šilumos tinklų, vandentiekio, lietaus ir buitinių nuotekų, taip pat elektroninių ryšių tinklų) atnaujinimo ir perkėlimo darbai, tam bus uždaryta dalis kairiosios Baltijos prospekto juostos, eismą nukreipiant dešine puse. Galutinę transporto eismo schemą patvirtins šią savaitę posėdžiausianti Saugaus eismo komisija. Dėl didelio eismo intensyvumo Baltijos pr., Šilutės pr. ir Vilniaus pl. žiedinėje sankryžoje gretimuose įvažiavimuose nuolat susidaro transporto spūstys. Siekiant jų išvengti, į Klaipėdą įvažiuojantys ir iš jos išvažiuojantys transporto priemonių vairuotojai prašomi esant galimybei rinktis kitus įvažiavimo/išvažiavimo kelius. Iki tol, kol pasibaigs kone pustrečių metų truksiančios estakados statybos, vairuotojų prašoma kantrybės ir supratingumo. „Pagrindinio įvažiavimo į Klaipėdą įgyvendinimas yra ilgai lauktas ir labai svarbus miestui. Šios sankryžos rekonstrukcija iš esmės pagerins esamą situaciją. Tikimės, kad rangovas, kuris turi didelę patirtį įgyvendinant panašius objektus, darbus atliks kokybiškai ir numatytais terminais“, – sakė Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Andrius Dobranskis. Siekiant palengvinti transporto priemonių vairuotojų dalią, bus įrengtas papildomas įvažiavimo/išvažiavimo kelias. Š. m. rugpjūčio 4 d. Klaipėdos miesto savivaldybė pasirašė rangos sutartį su UAB „Kavesta“ dėl Lypkių gatvės Klaipėdoje statybos, įrengiant geležinkelio pervažą. Šios sutarties dėl laikino kelio,…